.jpg)
В Молочном союзе, который объединяет переработчиков молока, говорят, что ни о падении производства молока сейчас стоит беспокоиться. Проблема в падении его потребления.
В России производство молока снижалось - с 57 млн тонн в 1990 году до 32 млн тонн в 2007 году. Если в 1990 году потребление молочных продуктов в нашей стране составляло 370 кг на душу населения, то сейчас оно уменьшилось, по данным Молочного союза, до 240 кг, а по данным некоторых аналитиков, - до 219 кг на человека. Для сравнения: во Франции и Германии на одного человека в год приходится - 430 кг молочных продуктов, в странах Скандинавии - более 500 кг.
Как считают специалисты, потребление молочных продуктов снизилось не только по тому, что выросли цены. Несомненно, повлияла и сложившаяся культура питания. В течение последних лет потребители так привыкли к газированным напиткам, что перестали потреблять молочные продукты. А это в свою очередь привело к тому, что по сравнению с уровнем 1990 года среди школьников резко - в 2,5 раза - увеличилось число заболеваний костно-мышечной и эндокринной систем, в 2 раза чаще дети стали страдать заболеваниями органов дыхания и пищеварения.
Как бы ни был полезен продукт, человек не сможет купить его, если в его кармане на эту покупку нет денег. Специалисты компании "Nielsen", говорят, что спрос упал в первую очередь на самые дорогие молочные продукты: йогурты, десерты, масло, сметану. Без всего этого, когда приходится выбирать, можно обойтись - решил потребитель и выбрал молоко и кефир: основные, повседневные продукты нашего стола.
В министерстве сельского хозяйства России предупреждают, что и цены на молочное сырье и молоко осенью "традиционно" повысятся. Цены на сырое молоко растут каждую осень. Цена пакета молока в магазине складывается из многих показателей, и стоимость сырого молока - лишь один из них.
- Существуют три главные проблемы, которые необходимо решить в ближайшее время, - говорит председатель правления Национального союза производителей молока Андрей Даниленко. - А именно: восполнить нехватку современного доильного и охлаждающего оборудования, обучить ветеринаров и зоотехников новым технологиям и повысить качество кормов. Это позволит одновременно увеличить надои (для сравнения: в сходной с нами по климатическим условиям Финляндии средний удой на одну корову в два раза выше, чем в России) и улучшить качество сырого молока, что сделает молочные хозяйства в России рентабельными. Средством решения упомянутых проблем могли бы стать долгосрочные (не менее 15 лет) кредиты сельхозпроизводителям и переработчикам молока, чтобы они могли улучшить поголовье и модернизировать материально-техническую базу ферм и заводов. По словам А. Даниленко, хозяйству с молочным стадом на 200-500 голов достаточно для модернизации суммы порядка 10 млн рублей. Не так много, если сравнивать со стоимостью активов.
В США и Европе есть компании, которые собирают молоко у фермеров и доставляют его переработчикам. У нас сбор и транспортировку сырого молока осуществляют - в большинстве случаев - сами переработчики молока. Если хозяйство маленькое, которое продает 1,5 тонны молока, то 30-тонному молоковозу приходится объезжать подобные хозяйства. Крупные переработчики создают сеть приемных пунктов. Переработчики же дают сельхозпроизводителям в аренду доильное и охлаждающее оборудование, предоставляют краткосрочные авансы и кредиты, иногда, при получении фермерами крупных займов становятся в банках поручителями.
Что еще, кроме стоимости сырого молока, влияет на конечный результат? Если провести калькуляцию себестоимости производства 1 литра молока, то выходит, что на сырье приходится в среднем две трети расходов. Существенный вклад в стоимость пакета молока вносят и качественная упаковка, и линии, на которых пакуют молоко, и вся современная техническая инфраструктура, позволяющая производить безопасный продукт высокого качества, модернизированное производство, квалифицированный персонал и многое другое. Помимо этого, инфляция за последний год, по данным Росстата, в среднем составила 9,7 процента, а топливо и коммунальные услуги подорожали при этом на 20,5 и 14,9 процента соответственно.
Оказывает влияние на стоимость и растущие цены и на электроэнергию. Транспортные расходы увеличились за последнее время на 40 процентов.